在液壓傳動(dòng)中，應(yīng)用前述的節(jié)流閥調(diào)速不能滿(mǎn)足重負(fù)載荷低速的要求。而影響速度穩(wěn)定的因素除油缸和閥泄漏，油中含有空氣，受力和熱變形外，主要的是節(jié)流閥前后壓力差的變化。為力使通過(guò)節(jié)流閥的流量不隨負(fù)載變化而變化，僅與開(kāi)口的通流截面大小有關(guān)。因此，將減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)，即可保證節(jié)流閥前后壓力差不變，這種組合閥稱(chēng)為
PISCO調(diào)速閥，該閥一般接在回油路上，但也可作為進(jìn)油調(diào)速。
1、流量不穩(wěn)定
當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
2、流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。如果發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
3、內(nèi)泄漏量增大
PISCO調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。
